Тюнинг ВАЗ 2103

Многие знают про «высокое» качество тормозов наших машин. Конструкция тормозов "Тройки" почти не меняется с течением времени. Тормозят они просто ужасно. Мы живем в новом веке, и скорости абсолютно другие. Однако, с течением времени у отечественных машин возникли передние дисковые тормоза, но этого не достаточно.

Особенно это заметно при поездке в городе в левом ряду за «нервным» автомобилем, или на шоссе при скорости в 160 км/ч при полном салоне пассажиров или, к примеру, с прицепом и необходимо резко притормозить.

Все иномарки, которые имеют под капотом моторы с объемом свыше 1,8 л., давно содержат дисковые тормоза, расположенные на всех колесах. Но дело здесь кроется не только в большей отдаче дисковых тормозов к барабанным тормозам. Основной вопрос – определить равномерность осуществления тормозных усилий в один промежуток времени на всех колесах, так как на скользком дорожном покрытии или при высокой скорости отставание в деятельности тормозного механизмаможет привести к снижению управляемости.

Для тюнинга тормозов ВАЗ-2103 необходимо осуществить некоторые доработки. Для недорогого варианта имеется только один способ – применить различные лукасы и суппорта с более современных разновидностей ВАЗа - с "восьмёрки" или "двенашки". Для их установки необходимы оригинальные переходники (план-шайбы). Для тюнинга ВАЗ-2103 необходимо: набор ключей, флакон WD-40 и маленькое кол-во тормозной жидкости. Ну и, естественно, некоторая сумма денег.

Рекомендуется приобретать 14 дюймовые вентилируемые диски от 2112, суппорта такие же. Диски желательно выбирать BREMBO Max. Производим снятие старого перегноя, чистим, не жалея WD-40, далее осуществляем снятие старых кронштейнов. Монтируем новые переходники на тормозной диск, новые 12е суппорта, прокачиваем и можно тестировать. Если этого не хватит, то можно поставить вакуумный усилитель тормозов и получится великолепное торможение на очень высоких скоростях.