ВАЗ 2103
Главная

Клуб любителей ВАЗ 2103 и ВАЗ 2106

Меню:
- Главная страница
- Характеристика ВАЗ 2106
- Тюнинг ВАЗ 2106
- Ремонт ВАЗ 2106
- Схема ВАЗ 2106
- Двигатель ВАЗ 2106
- Устройство ВАЗ 2106
- Электрооборудование ВАЗ 2106
- Обвес ВАЗ 2106
- Кузов ВАЗ 2106
- Характеристика ВАЗ 2103
- Тормоза ВАЗ 2103
- Сцепление ВАЗ 2103
- Система зажигания ВАЗ 2103
- Зеркала ВАЗ 2103
- Карбюратор ВАЗ 2103
- Двигатель ВАЗ 2103
- Тюнинг ВАЗ 2103
- Схема ВАЗ 2103
- Ремонт ВАЗ 2103
Пробки на Яндекс.Картах

Обвес ВАЗ 2106

Аэродинамический обвес "шестёрки" производится, как правило, для придания автомобилю улучшенного поведения на большой скорости (примерно при движении со скоростью 120 км/час обвес начинает "работать"). Передний обвес бампера необходим для улучшенного прижатия передка автомашины встречным потоком ветра. Обвес для порогов изготавливается для снижения возможности завихрений с боков автомобиля, которые также отожмут автомобиль от дороги. адний обвес бампера необходим для снижения возможности завихрений воздуха за автомобилем, которые так же пытаются потподнять зад машины от дорожного покрытия. Ну и, конечно, спойлер, необходимый для того чтобы прижать зад машины. Обвес ВАЗ 2106 так же изготовливается для живописной отделки охлаждающих воздуховодов систем машины.

ВАЗ 2106

Если вы хотите сделать обвес ВАЗ 2106 для улучшения внешнего вида, то все делается просто: нужно делать обвес прямо на автомобиле (бампера не снимаются, отверстия в кузове не делаются и так далее). Если имеется желание сделать обвес для улучшения ходовыхпараметров, то здесь все выглядит гораздо сложнее. Нужно принять следующее решение: произойдет ли глобальная смена конструкции – в данной ситуации необходимо будет произвести демонтаж; не произойдет никаких существенных изменений – можно не применять демонтаж элементов.

Имеются две вариации модернизации бамперов ВАЗ 2106: модернизация имеющегося бампера; производство нового бампера. Если произошла модернизация имеющегося бампера, то нужно сохранить имеющуюся заводскую конструкцию почти без переделок, что, естественно, оставит заводскую прочность элементов и повысит безопасность шофёра и пассажира.

Есть возможность вмонтировать в бампера воздуховодов для повышения степени улучшения охлаждения дисковых тормозов с помощью встречного потока ветра, что улучшит их работу. В данной ситуации надо разметить место куда будут встроены воздуховоды, и направить их прямиком на дисковые передние тормоза чтобы туда попадал воздух. В данной ситуации подойдут воздуховоды, используемые в процессе строительства.

Еще в бампере можно произвести отверстия для улучшения степени охлаждения радиатора. Данные отверстия закрываются при помощи сетки, которая в основном приделывается с другой стороны бамперов. Также можно использовать и место где размещаются противотуманные фары. Дальше с бампера ВАЗ 2106 убираются ненужные элементы и производится новая форма.

© 2007-2010 Все права защищены
Клуб любителей ВАЗ 2103 и ВАЗ 2106